內容摘要：中歐鐵路頭程運輸,代理歐洲27個國家以及中亞地區鐵路運輸,包括瑞典,羅馬尼亞,意大利,西班牙,比利時,法國等歐洲鐵路運輸路線,一站式門到門服務！

　　中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。鋪劃了西中東3條通道中歐班列運行線：西部通道由我國中西部經阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國華北地區經二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區經滿洲里(綏芬河)出境。

　　1、價格優勢

　　鐵路拼箱綜合價格是空運的1/%-1/4.價格優勢非常明顯;

　　適合貨物類型----高附加值產品，緊急訂單，高周轉需求的產品;

　　相對空運運輸成本節約50%;
 

　　2、時效性優勢

　　直達，航程比海運快一倍以上且安全、穩定;

　　出口:

　　①鄭州-漢堡 14-15天，每周三班(二/四/六)，整柜及拼箱;

　　②武漢-漢堡 14-15天，每周兩班(三/五)，整柜及拼箱;

　　③長沙-漢堡 14-15天，每周一班(六)，整柜及拼箱;

　　④合肥-漢堡 14-15天，每周平均三/四班，只接受整柜;

　　進口:

　　①漢堡-鄭州 14-15天，每周兩班(三/五)，整柜及拼箱;

　　②漢堡-武漢 14-15天，每周一班(六)，整柜及拼箱;
 

　　3、覆蓋全歐

　　漢堡處于歐洲腹地，為歐洲最大港口之一，物流體系完善，通關便捷，可以及時配送至歐洲各國，歐洲境內基本可以做到1-3天送達。

　　中歐鐵路物流較傳統海運時間可以縮減一半，效率與空運部分中轉航線媲美;
 

　　4、中歐鐵路線路

　　基礎線路: 鄭州/武漢/長沙/合肥-華沙-漢堡

　　中轉線路: 巴黎，米蘭，布拉格，布雷斯特，明斯克，杜伊斯堡，莫斯科，圣彼得堡

　　拓展線路: 全國收貨，漢堡中轉至歐洲全境(德國，荷蘭，比利時，英國，法國，西班牙， 意大利，捷克，波蘭，俄羅斯，白俄羅斯···)，可承接歐洲境內DDP DDU貨物，歐洲境內門點清單獨詢價。
 

　　漢新歐

　　路線: 武漢-阿拉山口-波蘭馬拉舍維奇、杜伊斯堡

　　貨物類型: 整箱及拼箱

　　出口班列: 每周三、五

　　渝新歐

　　路線: 重慶-阿拉山口-波蘭馬拉舍維奇-德國杜伊斯堡

　　貨物類型: 整箱

　　出口班列: 每周一、四、六

　　蘇滿歐

　　路線: 蘇州-滿洲里-波蘭華沙-德國漢堡/杜伊斯堡

　　貨物類型: 整箱及拼箱

　　出口班列: 每周六晚凌晨發車

　　鄭新歐

　　路線: 鄭州-波蘭華沙-德國漢堡(莫斯科 明斯克 白俄的布列斯特)

　　貨物類型: 整箱及拼箱

　　出口班列: 每周二、四、六
 

       合肥中歐班列

　　2020年6月，合肥中歐班列正式開通，在中國、德國、俄羅斯、芬蘭、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等各國往返穿梭，在做好防疫的前提下，實現24列密集連發，創造了合肥中歐班列連發班次的新突破。中歐班列成為“一帶一路”經貿發展的重要載體。

　　中歐班列具有時效快、全天候、分段運輸等獨特優勢，為保障合肥中歐班列穩定、安全、暢通開行，合肥國際陸港在服務本地企業上力保優先承運、優先裝車、優先掛運、確保各環節暢通無阻、高效運轉。

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