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　　上海外高橋港口主要是近洋線口岸，同時(shí)帶自貿(mào)區(qū)。凡爵可以協(xié)助企業(yè)在外高橋代理進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)清關(guān)服務(wù)，為大家分享關(guān)于上海外高橋的吞吐量，進(jìn)口報(bào)關(guān)產(chǎn)品類別，外高橋進(jìn)口報(bào)關(guān)公司時(shí)效，港口報(bào)關(guān)流程和資料的核查，接下來由小編詳細(xì)為大家介紹一下。

　　高橋嘴港俗稱為外高橋順岸式碼頭。1994年10月底建成的一期工程順岸式碼頭，位于長江口南港航道南岸，下游與外高橋電廠相鄰，上游距吳淞口約6公里，岸線長990米。

　　設(shè)計(jì)吞吐能力：30個(gè)萬噸級以上的海輪泊位

　　外文名：Waigaoqiao Gangqu
 

　　外高橋進(jìn)口報(bào)關(guān)公司代理產(chǎn)品報(bào)關(guān)申報(bào)的大類：

　　1、食品  2、機(jī)械設(shè)備、 3、化工類   4、化妝品  5、大宗原料 6、日用品  7、家具  8、汽車 9、木材 10、特種貨物11、冷凍海鮮產(chǎn)品12、冷凍肉類產(chǎn)品等等。
 

　　凡爵代理上海外高橋進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)效，根據(jù)不同產(chǎn)品如下：

　　1、普貨類1-2個(gè)工作日

　　2、食品、化妝品類2-3個(gè)工作日

　　3、設(shè)備類2-3個(gè)工作日

　　4、危險(xiǎn)品、2-3個(gè)工作日

　　5、冷凍產(chǎn)品：2-3個(gè)工作日

　　以上為初步預(yù)估時(shí)間，根據(jù)海關(guān)查驗(yàn)，或者核酸檢測，時(shí)間會延長1-2個(gè)工作日。產(chǎn)品檢測后出衛(wèi)生證(檢驗(yàn)檢疫證)3-5個(gè)工作日。
 

　　上海進(jìn)出口報(bào)關(guān)企業(yè)需要具備的資質(zhì)：

　　1.進(jìn)出口權(quán)2.海關(guān)注冊登記3.商檢備案4.食品收貨人備案5.危險(xiǎn)品(MSDD)6.化妝品(CFDA批文)等等
 

　　上海洋山港進(jìn)出口報(bào)關(guān)需要準(zhǔn)備的資料如下：

　　1.原產(chǎn)地證　2.衛(wèi)生證或者植檢證　3.廠家質(zhì)檢報(bào)告或者第三方檢測報(bào)告　　4.生產(chǎn)日期&保質(zhì)期證明　5.標(biāo)簽彩色照片和翻譯件　6.如果是木托盤，木托盤需要有IPPC標(biāo)識　7.Invoice　8.Packing List
 

　　凡爵代理洋山港進(jìn)口報(bào)關(guān)操作流程：

　　1.報(bào)關(guān)

　　2.報(bào)檢(出通關(guān)單，咖啡豆都是法檢的，跳A需要出通關(guān)單)

　　3.商檢查驗(yàn)

　　4.貼中文標(biāo)簽抽檢

　　5.標(biāo)簽標(biāo)簽備案

　　6.出具國內(nèi)衛(wèi)生證書(商檢局出具)

　　PS:按照食品安全法，有了衛(wèi)生證書和貼了中文標(biāo)簽才能上架正式在市場流通

       外高橋港口共分為：外高橋碼頭 (一期/二期/四期/五期/六期)、羅涇碼頭、軍工路碼頭
 

　　上海外高橋保稅區(qū)

　　上海外高橋保稅區(qū)于1990年6月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立，同年9月正式啟動，是全國第一個(gè)，也是全國15個(gè)保稅區(qū)中經(jīng)濟(jì)總量最大的保稅區(qū)。

　　上海外高橋保稅區(qū)是1990年6月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的全國第一個(gè)規(guī)模最大、啟動最早的保稅區(qū)，專業(yè)上海進(jìn)口報(bào)關(guān)公司、集自由貿(mào)易、出口加工、物流倉儲及保稅商品展示交易等多種經(jīng)濟(jì)功能于一體，外高橋保稅區(qū)規(guī)劃面積10平方公里，已開發(fā)運(yùn)作區(qū)域8.5平方公里。

　　2014年10月6日，正式開通微信公眾平臺：“上海自貿(mào)區(qū)銷售中心”，這標(biāo)志著上海市政府倡導(dǎo)的“互聯(lián)網(wǎng)+”的思路正式拉開序幕。
 

　　外高橋港深水航道開通的意義

　　外高橋12.5米深水航道的開通，對各大班輪公司的航線班輪帶來了一大福音。中遠(yuǎn)、中海、馬士基等船公司均表示，將充分利用外高橋深水航道條件，對靠泊上海港外高橋的航線受載班輪布局作出調(diào)整，進(jìn)一步提升班輪靠泊和運(yùn)營能力。